ਗੀਅਰ ਬਰੇਕ: ਟਿਫੋਸੀ ਆਪਟਿਕਸ ਨੇ ਕਿਲੋ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਸਪੋਰਟਸ ਸਨਗਲਾਸ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 S TR: ਅਲਟੀਮੇਟ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਰੋਡ ਟਾਇਰ, ਸੈਂਟੀਨੀ ਫਲੈਂਕਿੰਗ L'Étape du Tour de France 2022' ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਵੀਂ ਲੜੀ, CADEX ਨੇ AR ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ, Lezyne: ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ LED ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬਰੂਕਸ ਬੀ17 ਸੀਰੀਜ਼।
ਟਿਫੋਸੀ ਆਪਟਿਕਸ ਸਾਈਕਲ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਆਈਵੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।ਇਸਨੇ ਕਿਲੋ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਨਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਂਸ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਲੋ ਚਮਕਦਾਰ, ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲਾਈਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਅਟੈਚਡ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਲੈਂਸ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਲੈਕਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਧੂੰਏਂ-ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਟਿਫੋਸੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਲੈਰੀਅਨ ਰੈੱਡ ਫੋਟੋਟੈਕ ਲੈਂਸ ਵੀ ਕਿਲੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਇੱਕ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਲੈਂਜ਼ ਜੋ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਪਸ਼ਟ ਟੋਨ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਵਰਕਆਉਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਫੋਸੀ ਆਪਟਿਕਸ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਨਗਲਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਲੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ Grilamid TR-90 ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰਬੜ ਦੇ ਈਅਰਪਲੱਗ ਅਤੇ ਨੱਕ ਪੈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੀਨਾ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦਾ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਲੈਂਸ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਲੋ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਦੌੜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਧੀਰਜ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਲੋ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ US$69.95 ਹੈ।
ਟਿਫੋਸੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੁਪਰ ਫੈਨ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੌਣ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਐਨਕਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ, ਪਰਖਦੇ ਅਤੇ ਤਸੀਹੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 5k ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਲਈ ਰਾਈਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ 18 ਹੋਲ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋ।ਟਿਫੋਸੀ ਸਾਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬਾਰੇ ਭਾਵੁਕ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਮਾਵਾਂ, ਡੈਡੀਜ਼, ਕੋਚ, ਖਿਡਾਰੀ, ਵਲੰਟੀਅਰ, ਬਚੇ ਹੋਏ, ਟੀਮਾਂ, ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਟਿਫੂਸੀ ਹਾਂ।
Continental ਨੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 S TR ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ - ਅਵਾਰਡ ਜੇਤੂ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਵੀਨਤਮ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ।ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 TL ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ S TR ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 TL ਨਾਲੋਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ, ਤੇਜ਼, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਦਾ ਹੈ।ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 TL ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 S TR [ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਤਿਆਰ] ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਨਵੀਂ ਹੁੱਕ-ਮੁਕਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
2-ਲੇਅਰ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਵੀਂ STR ਸਪੀਡ 20% ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਭਾਰ 50 ਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ 28% ਵਧ ਗਈ ਹੈ.S TR ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਕੜ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਬਲੈਕਚਿਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ;ਵੈਕਟਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪੰਕਚਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਕੜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।Continental ਨੇ ਸਿਰਫ਼ Grand Prix 5000 TL ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਸੜਕ ਟਾਇਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ।ਨਵੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, S TR ਹੁੱਕ-ਲੈੱਸ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਜੋਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਤਿਆਰ ਹੈ।* ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2021 ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 5000 S TR ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ- ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੋ ਗੰਨਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ ਜਿੱਤ ਸਮੇਤ।ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਆਪਣੀ 150ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਚਨਬੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ 2019 ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਅਲ ਹੈਮਿਲਟਨ PEZ ਸੇਜ਼: ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ GP4000 ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਨ, ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ Continental Grand Prix 5000 S TR ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹਨ, 700 x 25 ਦਾ ਵਜ਼ਨ 250 ਗ੍ਰਾਮ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 245 ਗ੍ਰਾਮ ਆਖਦਾ ਹਾਂ।ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ 25 ਜਾਂ 28 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਨੇ 25 ਭੇਜੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 100psi ਤੱਕ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਸਮਤਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਠੀਕ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ "ਕੋਂਟੀ" ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, 5000 ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਚਮੜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ "ਘੁੰਮਦੇ" ਤੀਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਹੈ.ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਤੀਰ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਤਾਂ ਫਿਰ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਮੈਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਉਹੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ F1 ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.ਮੈਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਿਊਬ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਛੋਟੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੁਲਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਆਰਾਮ ਲਈ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਕਾਠੀ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਜੋਸ਼" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ "ਪਕੜ" ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ GP 5000 ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ: ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਲ-ਬਲੈਕ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਾਈਡ ਟਾਇਰ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਟੀਨੀ ਨੂੰ 2022 ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਪਾਂਸਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਤਾਲਵੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਿਬਾਸ ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਤਵਾਰ, 10 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਮੇਚਿਓਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।ਇਹ ਸੀਰੀਜ਼ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਟੀਨੀ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਈਵੈਂਟ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਘਟਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ।
L'Étape du Tour de France ਹਰ ਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 16,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੂਰਿੰਗ ਰੇਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ.ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਹਾੜ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਚੜ੍ਹਨਾ ਰਸਤਾ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਐਤਵਾਰ, ਜੁਲਾਈ 10, 2022 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ Isère ਵਿੱਚ Alpe d'Huez ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੀਆਂ।ਸਮੁੱਚੀ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਠਿਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿੱਚ 21 ਹੇਅਰਪਿਨ ਮੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਰਹੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਗਿਣੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸੈਂਟੀਨੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੈਂਟੀਨੀ L'Étape du Tour de France ਲਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੂਟ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਸੂਟ, ਵਿੰਡਪਰੂਫ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਸਤਾਨੇ, ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਜੁਰਾਬਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੂਟ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਸੂਟ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਾਕੀ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਤੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕੈਪਸੂਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵੀ ਕੀਤਾ।
ਫਰਗਸ ਨੀਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਸੈਂਟੀਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ।ਇਹ ਲੜੀਵਾਰ ਐਲਪੇ ਡੀ'ਹੁਏਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ 1952 ਵਿੱਚ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ। ਫੌਸਟੋ ਕੋਪੀ ਨੇ ਉਸ ਸਾਲ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਜਰਸੀ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਉਸ ਦਿਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਐਲ'ਏਕਵੀਪ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.ਜਰਸੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਧਾਰੀਆਂ ਵੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਾਈਕਲਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਰਸੀ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹਨ।ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਤੱਤ ਵੀ ਕੋਪੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", ਸਲੀਵ 'ਤੇ 1952-2022 ਦਾ ਲੋਗੋ, ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਦੀ 70ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਅਤੇ ਐਲਪੇ ਡੀ' ਸਮੇਤ ਸ਼ਬਦ। ਹਿਊਜ਼ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਬਾਉਕਲ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।190g CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CADEX, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੇ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਲ-ਰੋਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ, CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।ਡੰਡੇ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 190 ਗ੍ਰਾਮ (ਆਕਾਰ 420 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ ਗੈਰ-ਬੈਂਡਡ ਮੋਲਡ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਸਵੀਪ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 8 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ ਅਤੇ 3 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਸਵੀਪ ਐਂਗਲ ਦਿਨ ਭਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਤਰਾਈਇਹ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਪਰ ਸੁਪਰ-ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਰੋਡ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰ CADEX WheelSystems ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ ਗੈਰ-ਐਡੈਸਿਵ ਮੋਲਡ ਬਣਤਰ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ CADEX ਰੇਸ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਢਾਂਚਾ ਰਵਾਇਤੀ ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਧੂਆ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਨਵੇਂ CADEX AR ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰੇਸ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੈਰ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸੜਕ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ।"ਜੈਫ ਸਨਾਈਡਰ, CADEX ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ.“ਨਤੀਜਾ 200 ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਹਲਕਾ ਪਰ ਸੁਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਰਬੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਪ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਨ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਮੂੰਹ।"
CADEX AR ਅਤੇ ਰੇਸ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CADEX ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 36 mm, 42 mm ਅਤੇ 65 mm ਹੁੱਕ ਰਹਿਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੋਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, TT ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ 4-ਸਪੋਕ ਏਰੋ ਅਤੇ ਏਰੋ। ਡਿਸਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ, ਰੇਸ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ, ਅਤੇ ਅਵਾਰਡ ਜੇਤੂ ਬੂਸਟ ਸੇਡਲ।
ਸਿਰਫ਼ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ LED ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਡੀ ਕਸਟਮ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਅਲਾਰਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਲਾਰਮ LED ਸੀਰੀਜ਼ ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਟਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਏਗੀ, ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ LEDs ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਦਿੱਖ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਧੀਮੀ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ, ਅਲਾਰਮ-ਸਮਰੱਥ ਲਾਈਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਚਮਕਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿਛਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।
10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ LED ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ LED ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ "ਦਿੱਖਣਯੋਗ" ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ LED ਬਾਈਕ ਲਾਈਟ ਲੜੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। .
ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਾਮ ਮਿਲੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਰੂਕਸ ਬੀ 17 ਚਮੜੇ ਦੀ ਕਾਠੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚਤਮ ਕਾਠੀ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ।
ਆਈਕਾਨਿਕ ਬਰੂਕਸ ਬੀ17 ਸਟਾਈਲ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਰੰਗੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੀਟ ਬੋਨ ਸਪੋਰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਮੌਕ ਵਰਗਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜੋ ਚੀਜ਼ ਬਰੂਕਸ ਬੀ 17 ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਾਠੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਨਿਹਾਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਜੀਨਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਾਂਗ, ਬਰੂਕਸ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਹਰ ਮੀਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ-ਇਸਦੀ ਭਰਪੂਰ ਸਤਹ ਦੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਆਰਾਮ ਤੱਕ।ਰਾਈਡਰ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਕਾਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਰੂਕਸ ਬੀ 17 ਕਾਠੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ (ਮੋਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ।ਉਹ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਚਮੜੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੇਢ ਸਦੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਰਾਮ.ਹੁਣੇ Brooksengland.com 'ਤੇ ਇਹ ਦੋ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੋ.
ਨੋਟ: PEZCyclingNews ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਹੀ/ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਰਤੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-21-2021